國務院日前印發《關于促進快遞業發展的若干意見》(以下簡稱《意見》)，這是國務院出臺的第一部全面指導快遞業發展的綱領性文件。

國務院日前印發《關于促進快遞業發展的若干意見》(以下簡稱《意見》)，這是國務院出臺的第一部全面指導快遞業發展的綱領性文件。《意見》提出，鼓勵各類資本依法進入快遞領域，支持快遞企業兼并重組、上市融資和提升服務質量，引導快遞企業從價格競爭向服務競爭轉變等，將有利于行業長期健康穩定發展。

“雙11”日益臨近，各快遞企業在積極“備戰”之余，也加大了資本運作的力度。據媒體報道，順豐速運傳已聘請摩根士丹利前亞太投行部副主席梁翔擔任集團副總裁，主要負責資本運作，或反映該公司加快上市步伐。

另一方面，最近申通快遞擬借殼艾迪西，欲沖刺“快遞第一股”的消息也傳得沸沸揚揚。10月20日晚間，艾迪西發布公告披露，公司已經與申通快遞股東達成收購申通快遞股權的初步合作意向，并簽署發行股份購買資產框架協議，正與有關各方積極推動本次重大資產重組涉及的各項工作。一旦借殼目標實現，申通將成為中國民營快遞第一股。有業內人士分析稱，申通之所以加快上市步伐，有可能是受到圓通和阿里聯手的刺激，圓通相關負責人本月早些時候更透露圓通的業務量今年將成為快遞業老大。

對已上市的快遞物流企業，有分析師認為，國務院《意見》中提及的“研究將智能快件箱等快遞服務設施納入公共服務設施規劃”等或將利好三泰控股的智能快遞箱業務，但它仍需要面對順豐豐巢、郵政“小蜜蜂”以及各地眾多小公司同類業務的競爭。