攜程與去哪兒合并傳聞已久，但對于由誰來主導的原因導致遲遲未談攏。

北京時間10月26日下午消息，今日有傳言稱攜程與去哪兒將宣布合并，據媒體了解，目前攜程已要求員工全體待命，而去哪兒方面表示尚未接到任何通知。不過據推斷，今日晚間或有重要消息發布。

攜程與去哪兒合并傳聞已久，但對于由誰來主導的原因導致遲遲未談攏。

去哪兒今年5月8日稱收到了攜程主動收購所有流通股的要約，但6月1日書面拒絕了該提議，但表示會考慮所有有利于公司和股東的潛在戰略機遇，對與同業戰略伙伴進一步的討論持開放態度。

而攜程方便則表示，今年5月，在去哪兒主動接觸攜程對其進行投資的意愿下，攜程向去哪兒的董事會發出了一份包含保密條款及沒有法律約束力的初步收購提案，表達了收購去哪兒的可能興趣。在收到去哪兒拒絕了該提案的書面通知，并表示希望就此事宜進一步與攜程進行談判。不過基于去哪兒最近的業績表現和公司行為，攜程不再保留與其繼續探討可能的投資機會的興趣。

據參與這次交易的內部人士透露，兩家在談判過程中，在合并后的控制權上出現了嚴重分歧。

一投行人士也證實是上述說法，“莊辰超本人并不能接受對去哪兒失去控制權”，并稱兩家2014年的談判也是因為合并后控制權的問題而破裂。

綜合各個渠道的消息來看，本次攜程和去哪兒的談判，確由去哪兒表達意向，并由攜程發起談判，因對控制權的問題雙方都無法讓步，談判被擱置，但并未就此終結。

在5月中下旬，雙方啟動了另一方案：由一家更大的互聯網公司，同時投資攜程、去哪兒兩家公司，并將雙方整合到一起，組建中國最大的OTA平臺。

攜程似乎在首輪談判破裂中，就已經嗅到了最終的結果。所以攜程實實在在的做了一次“明修棧道，暗度陳倉”，一邊與去哪兒進行著談判，另一邊快速推進對藝龍的收購。

5月22日，攜程宣布了對藝龍的收購，成為藝龍的第一大股東。這一步棋更像是攜程通過酒店業務層面的打擊，敦促去哪兒在談判上做出讓步。

上述投行人士表示，可能正是因為這個原因，才促使去哪兒通過在財報中公開談判細節的方式，徹底與攜程決裂。

除上述這次攜程、去哪兒失敗的資本運作外，在近一段時間里，國內在線旅游行業的合并、入股動作不斷。今年，攜程先后投資了途牛、藝龍，在此前還分別投資了快捷酒店管家、途風網、同程網、travelfusion.

之所以大家都在通過資本上尋求合作，主要是中國在線旅游雖然市場潛力巨大，但要將用戶的習慣轉移到線上，并獲得更多線下資源的傾斜，勢必需要投入更多資金來教育市場、教育用戶。

據英國《金融時報》旗下研究機構《中國投資參考》(China Confidential)估算，2014年中國出境游人數達到1.17億人次，同比增長了20%，但根據官方數據統計，中國只有不到6%的公民持有護照。這樣的市場潛力，讓在線旅游企業紛紛選擇了擴大虧損，換取營收的增長，也實現博取市場的目的。