近日，美國(guó)國(guó)家高速公路安全局(NHTSA)在一次會(huì)議上稱，高田氣囊召回案的涉事車型在持續(xù)擴(kuò)大，該機(jī)構(gòu)相關(guān)負(fù)責(zé)人Mark Rosekind向媒體確認(rèn)，由于高田氣囊故障而涉及的品牌將超過(guò)此前估計(jì)的11個(gè)。

近日，美國(guó)國(guó)家高速公路安全局(NHTSA)在一次會(huì)議上稱，高田氣囊召回案的涉事車型在持續(xù)擴(kuò)大，該機(jī)構(gòu)相關(guān)負(fù)責(zé)人Mark Rosekind向媒體確認(rèn)，由于高田氣囊故障而涉及的品牌將超過(guò)此前估計(jì)的11個(gè)。截至目前，高田故障氣囊在美國(guó)所造成的召回已經(jīng)達(dá)到1920萬(wàn)輛，共確認(rèn)涉及11家車企，包括寶馬、戴姆勒卡車、菲亞特·克萊斯勒、福特、通用、本田、馬自達(dá)、三菱、日產(chǎn)、斯巴魯及豐田。其中，日本車企受影響最大，尤其是本田。不過(guò)，隨著調(diào)查的進(jìn)展，近日，NHTSA再次向另外7家企業(yè)發(fā)函，詢問(wèn)使用了高田氣囊的車型信息，并警告稱召回有可能擴(kuò)大。據(jù)NHTSA警告稱，奔馳、捷豹路虎、鈴木、特斯拉、沃爾沃卡車、大眾以及零部件供應(yīng)商Spartan Motors均有可能涉及。據(jù)估算，全球大約有3400萬(wàn)輛涉事車型需要召回更換氣囊配件。

此外，10月21日，豐田汽車宣布將在全球范圍內(nèi)召回650萬(wàn)輛汽車，召回原因是這些車輛的電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)存在問(wèn)題，容易引發(fā)自燃的風(fēng)險(xiǎn)，這些車型涉及了豐田2005年~2010年制造的11款車型。本次召回的車型包括2007~2009年款凱美瑞(含凱美瑞混動(dòng)版)、2009~2011年款卡羅拉、2008~2011年款漢蘭達(dá)(含漢蘭達(dá)混動(dòng))、2006~2011年款RAV4、2006~2010年款YARiS、2009~2011年款Matrix、2009~2011年款的紅杉以及部分坦途皮卡。其中，凱美瑞、凱美瑞混動(dòng)版、卡羅拉、漢蘭達(dá)、RAV4和雅力士在中國(guó)有售。

不過(guò)，豐田稱此次召回的范圍主要為北美、日本和歐洲市場(chǎng)，目前豐田并未確認(rèn)此批召回是否涉及中國(guó)市場(chǎng)。豐田將召回上述涉及車輛，并針對(duì)電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查并更換。

而自大眾柴油車尾氣作弊事件爆發(fā)之后，大眾日前宣布在歐洲全面停售柴油車，并開(kāi)始啟動(dòng)召回計(jì)劃。據(jù)大眾新任CEO馬賽厄斯·穆勒發(fā)表講話稱，兩到三年后，大眾汽車將走出尾氣排放丑聞陰影，重整旗鼓，并表示公司計(jì)劃在歐盟區(qū)召回850萬(wàn)輛不合格車輛。