綜合外電報道，美國《消費者報告》10月20日發文稱，特斯拉Model S在該媒體此前的50項性能測試中曾獲得103分的爆表高分(標準滿分為100分)，成為該機構有史以來測試過得分最高的車型，但經過長期測試后，發現該車的穩定性難以匹配性能方面的表現。

綜合外電報道，美國《消費者報告》10月20日發文稱，特斯拉Model S在該媒體此前的50項性能測試中曾獲得103分的爆表高分(標準滿分為100分)，成為該機構有史以來測試過得分最高的車型，但經過長期測試后，發現該車的穩定性難以匹配性能方面的表現。

在消費者報告近期發布的年度汽車穩定性調查(Annual Auto Reliability Survey)中，該媒體收到了來自Model S車主的近1,400條回應，列舉了該車的缺點。從這些數據中該機構預計，特斯拉的故障率應高于平均水平，這相當于在去年“平均水平”故障率的預測上降級了，也即表明Model S不符合消費者報告的推薦標準。

早在去年8月份，美國《消費者報告》已經指出特斯拉Model S電動車故障率偏高，這一結論和此前該媒體對Model S的高度評價形成強烈反差。

今年車主對Model S投訴的主要故障包括傳動系統、動力設備、充電設備、巨大的中控臺、車身以及車頂的噪聲等等。而對于車輛行駛時發出的“咯吱”聲，其中一名車主回應稱，“這款車太安靜了，以至于車內人員能夠聽到汽油動力車上聽不到的細小聲音。”

2015款車型相比于2014款，多出來的問題包括空調、轉向以及懸掛系統。并且隨著使用年限的增長，消費者對于驅動系統的投訴也開始增加，尤其是最早的2013款車型。不過由于這些故障發生在特斯拉的四年/5萬英里保修期內，因此都得到了免費維修。

美國時間周二下午，汽車新聞協會(Automotive Press Association)報道這一負面結果后，特斯拉的股票立時跌了15.07美元，收盤于213.03美元，相當于下跌了6.6%。

此外，特斯拉本次也未被納入《消費者報告》新發布的28個穩定性較好的品牌排名中，因為這一排名至少需要對兩款車進行測試，而特斯拉目前只有Model S一款車被測，Model X近期才開始交付。