【世界鋼鐵行業(yè)陷入“危機” 全賴中國？】英國鋼鐵行業(yè)面臨許多挑戰(zhàn)，來自中國的競爭性價格是鋼鐵行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)之一，全球產(chǎn)量過剩和鋼鐵價格下跌也構(gòu)成挑戰(zhàn)。

日本財務(wù)省21日發(fā)布的2015年度上半年(4~9月)貿(mào)易統(tǒng)計初值顯示，貿(mào)易逆差為13086億日元(約合人民幣693億元)，比去年同期減少76.0%。主要原因是原油價格下跌導(dǎo)致進口額減少。另一方面，受中國經(jīng)濟減速的影響，日本的出口增長乏力。

日本新日鐵住金公司2016年第三季度的財報顯示，企業(yè)總利潤達到3000億日元，和第二季度相比約減少30%，較去年同期的3700億日元減少了18%。一方面，以中國為代表的海外鋼材輸出放緩，企業(yè)盈利變得困難；另一方面，日本國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展緩慢，利潤增長幅度相對預(yù)期逐漸降低。日本媒體稱，中國經(jīng)濟增長放緩，已經(jīng)對日本的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大影響。

中國作為世界最大鋼鐵生產(chǎn)國，粗鋼產(chǎn)量約為每年8億噸的規(guī)模。在全球16億噸鋼鐵產(chǎn)量中，中國占據(jù)近一半份額。隨著中國經(jīng)濟增長減速，今年中國鋼鐵出口量料將達到創(chuàng)紀錄的1億噸，以幫助消化估計高達3億噸的閑置產(chǎn)能。因近期中國經(jīng)濟放緩內(nèi)需收縮，中國的鋼鐵制品向東南亞的出口額逐漸擴大。

因中國生產(chǎn)的鋼材售價較低，日本的鋼鐵公司即使在日元貶值的環(huán)境下也難以盈利。新日鐵住金的出口比例在總銷售額的50%左右，因此，海外市場收益下降直接影響到公司整體的盈利。另外，歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)合會在今年8月也曾表示，中國鋼鐵行業(yè)如今已經(jīng)存在嚴重的產(chǎn)能過剩。中國目前將多余的鐵，低于生產(chǎn)價在歐洲市場傾銷。而人民幣突然貶值，將會助長讓其與歐洲鋼鐵業(yè)間的不公平競爭。

有媒體稱，鑒于近來的人民幣匯率下降，一些中國鋼鐵廠已經(jīng)調(diào)低了鋼價。歐鋼聯(lián)合會表示，在2015年的前5個月，中國鋼鐵出口量與去年同期相比增長了近50%。伴隨著人民幣的貶值，世界上許多鋼鐵商都開始擔憂，來自中國的廉價鋼鐵將充斥市場，讓其已經(jīng)微薄的利潤空間遭到進一步擠壓。

以往，新日鐵住金每年生產(chǎn)4千萬噸以上的粗鋼，但因日本國內(nèi)經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢，日本國內(nèi)囤積的鋼材逐年增多，今年4月開始新日鐵住金實施減產(chǎn)。目前，汽車行業(yè)和建筑業(yè)恢復(fù)緩慢的情況下，鋼材需求較弱，今年10月開始將不可避免地對生產(chǎn)計劃進行調(diào)整。預(yù)計今年年底，營業(yè)額將和公司預(yù)期有較大出入(和去年同期相比預(yù)計將下降9%達到5兆1000億日元).

數(shù)據(jù)顯示，2015年4月-9月的營業(yè)利潤和去年同期相比，減少了15%(約1500億日元)左右，這一結(jié)果和年初預(yù)期大致相符，但10月之后或?qū)o法實現(xiàn)預(yù)期。

9月下旬，日本鋼鐵巨頭神戶制鋼所也下調(diào)了第三季度的業(yè)績預(yù)期，另外，和新日鐵住金相似，收益構(gòu)成中出口額占較大比例的JFE也面臨著非常嚴峻的盈利挑戰(zhàn)。

除了日本，英國鋼鐵行業(yè)危機也進一步升級，10月20日，塔塔鋼鐵(Tata Steel)將其英國業(yè)務(wù)裁員1200人的決定直接歸咎于大量廉價產(chǎn)品的進口，特別是來自中國的鋼鐵產(chǎn)品。英國首相卡梅倫的發(fā)言人Helen Bower表示，卡梅倫將與中國國家主席習(xí)近平在倫敦的談話中提及英國鋼鐵行業(yè)“危機”。

Bower稱，英國鋼鐵行業(yè)面臨許多挑戰(zhàn)，來自中國的競爭性價格是鋼鐵行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)之一，全球產(chǎn)量過剩和鋼鐵價格下跌也構(gòu)成挑戰(zhàn)。

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