日前，濟南物價局和客管中心進行出租車價格調整調研。10月19日，記者從濟南市物價局獲悉，等交通部關于出租車和專車意見落地后，濟南將根據本地情況進行專車運價調整。而且，未來濟南將會新增舒適和豪華出租車，但從目前情況來看，豪華車型上路尚無時間表，倒是舒適車型或將在濟南大范圍鋪開，而且舒適車型基礎運價與普通車型一樣。

日前，濟南物價局和客管中心進行出租車價格調整調研。10月19日，記者從濟南市物價局獲悉，等交通部關于出租車和專車意見落地后，濟南將根據本地情況進行專車運價調整。而且，未來濟南將會新增舒適和豪華出租車，但從目前情況來看，豪華車型上路尚無時間表，倒是舒適車型或將在濟南大范圍鋪開，而且舒適車型基礎運價與普通車型一樣。

改革意見落地后，將推濟南本地專車政策

10月10日交通部公布《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見(征求意見稿)》、《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》。兩份意見稿明確進一步發揮市場在資源配置中的決定性作用，對預約出租汽車運價實行政府指導價或市場調節價，對巡游出租汽車實行政府定價或政府指導價。

10月13日，交通運輸部運輸服務司副司長徐文強指出，各地都需根據指導意見因地制宜制定各地專車政策。具體到專車價格，還是要根據城市實際情況、根據需要來確定是不是對網絡預約出租汽車的運價實行管制，是不是實行數量管控。

“交通部專車監管意見落地后，如果濟南專車市場發育得比較好，那么就實行市場調節價，如果感覺濟南專車市場比較混亂，那么可能就是政府指導專車運價。”濟南市物價局相關負責人稱。該負責人告訴記者，交通部互聯網專車政策落地后，專車定價權肯定下放給地方，各地政府根據當地的實際情況進行定價，市場調節和政府指導兩種定價方式都可以。而交通專家表示，不同城市、地區的經濟發展水平不同，像南方等市場經濟特別發達的城市可能更傾向于市場化定價，而濟南更可能是執行政府指導價。

現有普通車基礎上，將增舒適、豪華出租車

隨著互聯網專車的出現，民眾對出租車的要求正在發生著變化，而且不少企事業單位對公業務的增多，目前單一的出租車并不能滿足社會的多層次需求。10月19日，記者從濟南市物價局獲悉，濟南將在現有普通車的基礎上，增加舒適型、豪華型出租車。

據悉，未來濟南出租車檔次隨著乘客的要求會提高，豪華型出租車也會出現奔馳寶馬奧迪等高檔車型，如果承包費、油耗、折舊價和現在普通車型一個定價也不合理。現在物價部門制定指導標準，到時出租車公司會根據市場情況來調節。

雖然舒適型車況要好于普通出租車，但是濟南市物價局相關負責人稱，將要上的舒適型和普通型出租車起步價一樣，只是車公里價稍微有點區別，而豪華版起步價、車公里價都將比現行的普通出租車要高。

“我估計近幾年濟南上豪華型出租車的概率非常小，豪華車不會大范圍上路，但是舒適型出租車上路可能性非常大?！痹撠撠熑朔Q。該負責人也透露，濟南出租車新車型上路一事僅是初步設想，暫沒實質性進展，需要等改革意見正式公布之后可能提上議事日程。