【新能源汽車高增長態勢延續】銀河證券表示，在國家各項支持政策和自主需求的雙輪驅動下，預計未來五年新能源汽車行業將迎來高速成長期，需求持續提高，產銷量穩步增長，并將帶動新能源汽車行業上下游全面受益。

新能源汽車繼8月取得超預期表現后，9月份產銷量再度創下單月新高。據中汽協最新披露，9月份新能源汽車生產2.83萬輛，銷售2.81萬輛，同比分別增長2.1倍和2.2倍，延續高增長態勢。新能源汽車的銷售火爆，也帶動了相關產業鏈的發展，13日國內碳酸鋰企業報價繼續上調，幅度最高達10%，年初至今市場累計漲幅近30%。

銀河證券表示，在國家各項支持政策和自主需求的雙輪驅動下，預計未來五年新能源汽車行業將迎來高速成長期，需求持續提高，產銷量穩步增長，并將帶動新能源汽車行業上下游全面受益。

新能源汽車產銷再創佳績

8月我國新能源汽車生產21303輛，銷售18054輛，同比分別增長2.9倍和3.5倍。9月新能源汽車產銷量再創新高，據中汽協會統計，9月新能源汽車生產28324輛，銷售28092輛，同比分別增長2.1倍和2.2倍。其中純電動汽車產銷分別完成20365輛和19228輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成7959輛和8864輛，同比分別增長1.1倍和1.3倍。

1-9月，新能源汽車生產144284輛，銷售136733輛，同比分別增長2.0倍和2.3倍。其中純電動汽車產銷分別完成93032輛和87531輛，同比分別增長2.0倍和2.7倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成51252輛和49202輛，同比增長1.9倍和1.8倍。

而安信證券預判，10月份新能源汽車產量將會超過3萬輛關口，并于12月份達到4萬輛左右水平。同時，在德國大眾“排放門”事件繼續發酵的背景下，全球新能源汽車推廣普及力度或大大加快。

新能源汽車爆發式增長，離不開政策的扶持。國務院辦公廳10月9日發布《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，要求解決充電基礎設施建設痛點，為其發展掃除障礙，包括制定完善行業標準，做好配套電網接入服務等；鼓勵適度超前，樁站先行；形成充電基礎設施體系，專用充電設施將是重點發展領域等。

制約新能源汽車發展的最重要問題——充電樁這一問題一旦解決，則新能源汽車的發展還將進一步提速。

產業鏈將集中受益

新能源汽車的大力發展，對于整個產業鏈都是一個重大利好，最近碳酸鋰行業已經提前有了反應。全球碳酸鋰巨頭FMC公司9月15日宣布，自2015年10月1日起，將在全球范圍內，全線提升旗下鋰產品價格。其中，碳酸鋰、氯化鋰、氫氧化鋰等產品將提價15%。

緊接著10月13日，國內碳酸鋰企業報價繼續上調，江西贛鋒鋰業股份有限公司碳酸鋰產量6000噸/年，報價上調，電池級碳酸鋰漲5000元/噸報60000元/噸，幅度高達10%，年初至今碳酸鋰市場累計漲幅近30%。

機構預計，今年新能源汽車給碳酸鋰帶來的新增需求將超過1萬噸，行業供需格局繼續改善，擁有鋰礦資源、從事碳酸鋰深加工等企業，將獲得市場擴張機遇。最近，天齊鋰業、贛鋒鋰業漲勢兇猛。

銀河證券認為，新能源汽車產業鏈的機會可以從三條主線挖掘。第一條主線是關鍵零部件。受益于全球新能源汽車的放量帶來的鋰電池和電機的需求增長，建議關注當升科技、滄州明珠、萬向錢潮等；第二條主線是整車制造。預計在推廣應用考核到期以及扶持政策因素驅動下，電動客車將首先放量，建議關注中通客車、宇通客車、安凱客車等；由于現有技術和基礎設施條件制約，預計未來3-5年內插電式混動汽車發展迅速，建議關注新能源整車龍頭比亞迪；第三條主線是充電樁設備。隨著近期各項充電建設支持政策的出臺與系列舉措的保障，充電樁概念板塊有望繼續上漲，估值中樞上移。可關注中恒電氣、萬馬股份、易事特等。