從末端治理到嵌入經濟全程，中國環境治理的思路正在轉變。在這樣的轉型大潮中，生態理念、綠色經濟融入中國各個角落，環保產業在新釋放的市場空間中蓬勃興起。

拿下2022年北京冬奧“大單”張家口崇禮縣污水處理工程、中標新疆沙灣縣第三水源地工程政府和社會資本合作(PPP)項目、公司反滲透膜技術被用于解決內蒙古騰格里工業廢水問題，戴日成的公司業務蒸蒸日上。

戴日成經營的是一家解決“水臟、水少、飲水安全”問題的高新技術企業。在他看來，“中國經濟發展已經進入環境還債期，環保產業肯定會迎來投資浪潮”。

從末端治理到嵌入經濟全程，中國環境治理的思路正在轉變。在這樣的轉型大潮中，生態理念、綠色經濟融入中國各個角落，環保產業在新釋放的市場空間中蓬勃興起。

“雖然表面上是要‘治理’環境，但實質上要從基礎源頭做起。”中國國家發展和改革委員會體管所循環經濟室主任楊春平對中新社記者說，要治理生態破壞和環境污染的“果”，必須嵌入粗放發展的“因”。

2012年，中共十八大首次將生態文明融入“五位一體”的國家發展總體布局，十八屆三中全會全面推出生態新政，2015年9月中國生態文明體制改革頂層設計出臺，輔以已經頒布的“大氣十條”、“水十條”方案，中國經濟“生態化”的制度保障已成體系。綠色發展、循環發展、低碳發展成為中國經濟的基本途徑，環保產業成為突破口。

根據《“十二五”節能環保產業發展規劃》，到2015年年底，節能環保產業總產值將達4.5萬億元(人民幣，下同)，增加值約相當于GDP的2%左右。當然，對這個數字的預期正在“滾雪球”式增長。以戴日成所在的水行業為例，據環保部測算，實施“水十條”可拉動GDP增長約5.7萬億元，帶動環保產業新增產值約1.9萬億元。

除了環保產業向全產業延伸，新的產業板塊也被催生出來。業內普遍認為，霧霾常態化的2014年是中國新能源汽車商業化元年。中國汽車工業協會數據顯示，這一年，中國新能源汽車累計銷售量同比增長323.8%。

陸上經濟動力重整，海洋經濟也加速“生態化”。以傳統海洋漁業為例，近年來，過度捕撈、浮筏養殖密度過大、大量懸浮泥沙入海等因素引發近海生態退化，漁民很難再“靠海吃海”了。

“投資人工魚礁，建海洋牧場”，是山東日照“新漁民”孫先利的海洋生態生意經。為了讓大海休養生息，包括山東日照在內的許多中國沿海地區發展“海洋牧場”。人工魚礁是人為在海中投置的構造物，魚礁沉入海底一段時間后，周圍便生長海藻，成為魚類等海洋生物繁殖、生長的最佳場所，也可發展垂釣等休閑漁業。

東海之濱的浙江洞頭，由于緊鄰城市，上游河道匯入的江河水體富含氮、磷，易造成海水富營養化。“養殖羊棲菜能對海域起到凈化水質的作用”，洞頭縣海洋與漁業局副局長李昌達對中新社記者介紹，羊棲菜能夠大量吸收海水中的氮和磷，凈化海水水質、恢復海洋生態；同時，富含蛋白質、糖類、生物鈣及各種維生素的羊棲菜已成為洞頭的特色支柱產業，遠銷日本、韓國。

中國經濟發展要“去黑存綠”。除了建立資源消耗低、環境污染少的“綠色產業”，激活治污產業，將環境外部性納入核算的“綠色GDP”可以為中國經濟算本“生態賬”。

今年3月，中國環境保護部已重新啟動“綠色GDP(國內生產總值)”研究工作，以全面客觀反映經濟活動的“環境代價”。這項研究將全面核算中國的環境成本、環境容量、生態系統生產總值。未來，資源耗減成本、環境退化成本、生態破壞成本以及污染治理成本有望從GDP總值中扣除。