中國(guó)東北加快構(gòu)筑亞歐大通道

俄羅斯符拉迪沃斯托克自由港法案12日正式生效。借助這一自由港地位,中國(guó)東北三省在通過(guò)海上運(yùn)輸貨物時(shí)將大大節(jié)約運(yùn)輸成本并縮短運(yùn)輸時(shí)間。

俄羅斯符拉迪沃斯托克自由港法案12日正式生效。借助這一自由港地位,中國(guó)東北三省在通過(guò)海上運(yùn)輸貨物時(shí)將大大節(jié)約運(yùn)輸成本并縮短運(yùn)輸時(shí)間。

根據(jù)這項(xiàng)法案,符拉迪沃斯托克自由港總面積為3.4萬(wàn)平方公里,靠近中國(guó)和朝鮮邊境地區(qū),設(shè)立期限為70年。自由港將在稅收、海關(guān)和檢疫等方面為入駐企業(yè)提供政策支持和優(yōu)惠。俄方希望拿出這個(gè)區(qū)域,以保證遠(yuǎn)東地區(qū)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。

如果說(shuō)符拉迪沃斯托克自由港是中俄共同構(gòu)建亞歐大通道的“橋頭堡”,盧布使用試點(diǎn)則是中國(guó)東北沿邊開(kāi)放的“深水區(qū)”。

在中國(guó)東北邊境城市綏芬河,如今購(gòu)物、消費(fèi)可以直接用盧布支付了。這是中國(guó)政府首次允許一種外幣在特定區(qū)域使用,享有行使與主權(quán)貨幣同等功能的待遇。綏芬河由此成為中國(guó)首個(gè)盧布使用試點(diǎn)市,人民幣也有望在俄方試點(diǎn)城市進(jìn)行對(duì)等支付。

規(guī)劃建設(shè)中的黑河大橋、緊張施工中的同江鐵路大橋,以及日漸升溫的圖們江合作開(kāi)發(fā)規(guī)劃,東北地區(qū)的邊境線、海岸線封閉的空間,正在通過(guò)一個(gè)一個(gè)口岸、鐵路、橋梁,打開(kāi)面向世界的窗口。

今年上半年,黑龍江、吉林、遼寧三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度分別為5.1%、6.1%、2.6%,東北經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行引起國(guó)內(nèi)外關(guān)注。東北三省進(jìn)出口總額也在繼續(xù)下降,其中黑龍江省降幅達(dá)30%以上。

“從拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三駕馬車(chē)上看,投資是‘大馬’,消費(fèi)是‘瘦馬’,出口是‘小馬’。”吉林省委書(shū)記巴音朝魯說(shuō),讓“小馬”長(zhǎng)起來(lái),必須高度重視沿邊開(kāi)發(fā)開(kāi)放,促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

東北三省區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)相近,互補(bǔ)性較強(qiáng),同時(shí)對(duì)俄、對(duì)蒙、對(duì)朝、對(duì)日、對(duì)韓經(jīng)貿(mào)活動(dòng)各有優(yōu)勢(shì)。雖然東北三省經(jīng)濟(jì)下滑現(xiàn)象令人擔(dān)憂,“一帶一路”戰(zhàn)略無(wú)疑為東北振興帶來(lái)新機(jī)遇。

沈陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任栗文安認(rèn)為,應(yīng)加快建立國(guó)際化思維和海洋思維,進(jìn)一步整合內(nèi)部資源和完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),使東北經(jīng)濟(jì)盡早搭上對(duì)外開(kāi)放的“動(dòng)車(chē)組”。

東北亞地區(qū)作為僅次于北美和歐盟的全球第三大經(jīng)濟(jì)體,也是世界最具經(jīng)濟(jì)活力、發(fā)展最快、潛力最大的地區(qū)。隨著中國(guó)提出“共同致力于振興亞洲”的構(gòu)想、韓國(guó)政府提出“東北亞合作倡議”,俄羅斯將遠(yuǎn)東、東北亞作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展重點(diǎn)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向并積極實(shí)施,蒙古國(guó)將加入東北亞區(qū)域合作作為主要內(nèi)容列入“政府行動(dòng)綱領(lǐng)”,東北亞區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作形勢(shì)向好。

1992年,聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署制定了圖們江地區(qū)發(fā)展規(guī)劃。為融入東北亞,構(gòu)建東北地區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放格局,國(guó)務(wù)院自2009年以來(lái)陸續(xù)批復(fù)《遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》《中國(guó)圖們江區(qū)域合作開(kāi)發(fā)規(guī)劃綱要——以長(zhǎng)吉圖為開(kāi)發(fā)開(kāi)放先導(dǎo)區(qū)》,黑龍江、內(nèi)蒙古也相應(yīng)進(jìn)行了沿邊開(kāi)發(fā)開(kāi)放經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)及規(guī)劃。

隨著中國(guó)“一帶一路”等戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施,為東北地區(qū)大型制造企業(yè)帶來(lái)商機(jī)。“中國(guó)高鐵已經(jīng)成為一張名片,一帶一路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),給企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)提供了良好發(fā)展機(jī)遇。”大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司總工程師曲天威說(shuō)。

“我們未來(lái)最大的潛在的利潤(rùn)點(diǎn)是‘一帶一路’,未來(lái)將是公司持續(xù)高峰增長(zhǎng)期。”遼寧紫竹集團(tuán)董事長(zhǎng)洪海說(shuō)。紫竹集團(tuán)成立了設(shè)備制造公司和海外工程管理公司,“公司從鋼板樁租賃、施工設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)管理上已經(jīng)做好準(zhǔn)備,這是國(guó)家戰(zhàn)略給的大蛋糕,企業(yè)未來(lái)發(fā)展空間非常大”。

吉林大學(xué)東北亞研究院副院長(zhǎng)吳昊告訴記者,東北地區(qū)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放度,需要進(jìn)一步改善貿(mào)易結(jié)構(gòu)失衡問(wèn)題。“出口的商品是南方過(guò)來(lái)的,進(jìn)口的商品也沒(méi)有在當(dāng)?shù)丶庸ぞ瓦\(yùn)走了,沒(méi)有對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)大效益。”東北地區(qū)必須實(shí)現(xiàn)通道建設(shè)與區(qū)域發(fā)展相結(jié)合,著力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。

8月5日14時(shí),滿載著144個(gè)集裝箱的貨運(yùn)列車(chē)從哈爾濱首發(fā),正式開(kāi)通“哈(綏)俄亞”這一新的陸海聯(lián)運(yùn)線路。此前,哈爾濱經(jīng)滿洲里口岸到莫斯科和歐洲腹地的“哈俄歐”國(guó)際班列已經(jīng)成功開(kāi)行。

國(guó)際貨運(yùn)班列的常態(tài)化運(yùn)營(yíng),使“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶有了真正的著力點(diǎn),改變了東北地區(qū)作為全國(guó)鐵路運(yùn)輸末梢的窘境,打通中、俄、歐貨運(yùn)大通道,促進(jìn)生產(chǎn)要素、資源要素、資本要素向東北地區(qū)集聚。

8月17日,高速鐵路哈齊高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),哈爾濱至齊齊哈爾的最快運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的約3小時(shí)縮短至約1小時(shí)25分鐘。9月20日,號(hào)稱中國(guó)北方最美高鐵的吉圖琿客專開(kāi)始全線運(yùn)行……長(zhǎng)吉城際、哈大高鐵、盤(pán)營(yíng)高鐵等共同構(gòu)成東北地區(qū)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)。

東北地區(qū)參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作及融入世界經(jīng)濟(jì),區(qū)域交通運(yùn)輸發(fā)展勢(shì)在必行。黑龍江省商務(wù)廳副廳長(zhǎng)趙文華認(rèn)為,東北三省正致力于推動(dòng)“四大經(jīng)濟(jì)區(qū)”(長(zhǎng)吉圖先導(dǎo)區(qū)、哈大齊工業(yè)走廊、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶和沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū))的開(kāi)發(fā)開(kāi)放,并在內(nèi)陸港與口岸之間建設(shè)快速通關(guān)體制,構(gòu)建陸、海、空“三位一體”高效便捷物流通道體系。

“如果計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,東北地區(qū)各省還有分工聯(lián)系的話,現(xiàn)在這個(gè)分工已經(jīng)沒(méi)有了,甚至每個(gè)地區(qū)都是‘孤島’。”吉林財(cái)經(jīng)大學(xué)校長(zhǎng)宋冬林說(shuō)。東北地區(qū)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放首先必須打破一個(gè)個(gè)“孤島”,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,加強(qiáng)東北亞合作,使東北地區(qū)成為東北亞區(qū)域開(kāi)放的重要樞紐。

隨著區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇,國(guó)際國(guó)內(nèi)的許多地區(qū)都在加強(qiáng)區(qū)域合作與聯(lián)系,以形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)與強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。東北地區(qū)位于東北亞的中心地帶,有著與俄、日、韓、蒙等國(guó)開(kāi)展經(jīng)濟(jì)合作的天然區(qū)位優(yōu)勢(shì),應(yīng)以比較優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為基礎(chǔ),利用日韓的資金與技術(shù),加強(qiáng)與俄朝蒙在資源礦產(chǎn)領(lǐng)域的合作,實(shí)現(xiàn)與東北亞各國(guó)及地區(qū)的共贏格局。

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