近期，大眾汽車(中國)銷售有限公司確認，由于安裝了特定的發(fā)動機控制模塊軟件，會導致部分進口大眾柴油車輛的尾氣排放檢測數(shù)值在實驗室檢測時與實際道路行駛時存在差異。

中國經濟網記者了解到，據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國市場共有1950輛裝備EA189柴油發(fā)動機(2.0TDI)的進口大眾汽車，包括1946輛進口途威(TIGUAN)和4輛進口帕薩特。

目前該公司正在制定針對上述問題的解決方案，擬通過更新軟件的方法解決相關問題。

為保護我國消費者權利和公眾權益，根據(jù)《進出口商品檢驗法》及其實施條例、《進出口工業(yè)產品風險預警及快速反應管理規(guī)定》等法規(guī)的要求，質檢總局針對上訴情況發(fā)布了2015年第2號風險警示通告。

警示通告要求大眾汽車(中國)銷售有限公司須盡快制定并落實針對上述問題的軟件修正召回計劃。大眾汽車(中國)銷售有限公司及其授權經銷商，須明確通知相關車主存在的問題及應對措施，并向所在地出入境檢驗檢疫機構報告進展情況。

警示通告還提示相關車主在大眾汽車(中國)銷售有限公司公布召回計劃方案后，盡快與就近的授權經銷商取得聯(lián)系，妥善處置和解決車輛存在的有關問題。

警示通告布置各地出入境檢驗檢疫機構要督促轄區(qū)內進口大眾汽車經銷商配合總經銷商，認真履行通知和免費更新等責任和義務，并做好隨機抽查等監(jiān)督工作。

質檢總局高度關注該問題處置進展，將視情況采取相應后續(xù)措施。