京九高鐵的走向基本確定，廣東再添北上的出省大動(dòng)脈。隨著昌吉贛(南昌-贛州)、商合杭、京霸鐵路等線路環(huán)評(píng)陸續(xù)進(jìn)入公示階段，京九高鐵的走向基本確定為北京、霸州、衡水、聊城、菏澤、商丘、阜陽(yáng)、麻城、九江、南昌、吉安、贛州、龍川、河源、惠州、東莞、深圳、香港九龍。

京九高鐵的走向基本確定，廣東再添北上的出省大動(dòng)脈。隨著昌吉贛(南昌-贛州)、商合杭、京霸鐵路等線路環(huán)評(píng)陸續(xù)進(jìn)入公示階段，京九高鐵的走向基本確定為北京、霸州、衡水、聊城、菏澤、商丘、阜陽(yáng)、麻城、九江、南昌、吉安、贛州、龍川、河源、惠州、東莞、深圳、香港九龍。

近日，中國(guó)鐵路總公司鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院公布的京霸鐵路環(huán)評(píng)公示線路圖顯示，該線路經(jīng)過(guò)北京新機(jī)場(chǎng)、霸州、衡水，到聊城。而商合杭高鐵環(huán)評(píng)顯示圖也標(biāo)明，上述鐵路從聊城繼續(xù)向南，到達(dá)菏澤，再到商丘、阜陽(yáng)、麻城、九江、南昌、吉安，再往南到贛州、龍川、深圳。其中商丘到阜陽(yáng)段，屬于商合杭(商丘-合肥-杭州高鐵)客運(yùn)專線的北段。

記者查詢各省鐵路“十三五規(guī)劃”得知，目前，京九高鐵線路走向基本敲定，唯一存在變數(shù)和爭(zhēng)議的是短期可能不會(huì)走湖北麻城，而是走東邊的合肥、安慶。