【政策紅利不斷 繼續(xù)關(guān)注充電樁板塊】這兩天市場(chǎng)上題材股全面開花，其中，充電樁板塊走得異常強(qiáng)勢(shì)，連續(xù)兩天位于板塊上漲前列。筆者認(rèn)為，充電樁概念有政策支撐和現(xiàn)實(shí)需求的空間，值得投資者中期關(guān)注。

這兩天市場(chǎng)上題材股全面開花，其中，充電樁板塊走得異常強(qiáng)勢(shì)，連續(xù)兩天位于板塊上漲前列。筆者認(rèn)為，充電樁概念有政策支撐和現(xiàn)實(shí)需求的空間，值得投資者中期關(guān)注。

基本面上，新能源汽車數(shù)量的快速增長毫無疑問將提升充電樁市場(chǎng)的需求。近期由能源局完成的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個(gè)，充電樁達(dá)到450萬個(gè)；電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的比例接近標(biāo)配的1:1；以充電樁均價(jià)2萬元/個(gè)，充電站300萬元/座計(jì)，未來六年國內(nèi)新能源汽車充電樁(站)的直接市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1240億元。

業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，隨著充電設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見出臺(tái)，補(bǔ)貼政策和充電樁國標(biāo)也即將出臺(tái)，困擾充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一以及運(yùn)營服務(wù)模式不清晰的問題將因各大企業(yè)加快進(jìn)入并進(jìn)行平臺(tái)化運(yùn)營而有望得到逐步解決，從而有利于各地充電設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)，有效消除目前新能源汽車充電難的弊端，推動(dòng)終端需求加快釋放。

短線從資金關(guān)注度來看，充電樁板塊個(gè)股的盤中上漲較為堅(jiān)決，顯示主力資金的看好的情緒。龍頭萬馬股份的成交回報(bào)顯示，買入和賣出前5名均為營業(yè)部席位，且集中在游資集中的江浙地區(qū)，短期爆炒的特性明顯。

由于目前資金情緒相對(duì)不穩(wěn)定，顯示下周板塊或許有所分化，繼續(xù)大漲的難度較大，但一旦大盤確認(rèn)企穩(wěn)，并站上3200點(diǎn)平臺(tái)上軌，這個(gè)板塊會(huì)再度領(lǐng)漲，可重點(diǎn)關(guān)注。操作中，仍不宜追高，漲高了要拋，跌低了可以大膽低吸。