節(jié)假日曝出猛料似乎已經(jīng)成了互聯(lián)網(wǎng)圈的慣例。從五年相殺到相愛聯(lián)姻，轉(zhuǎn)變只需一個長假。10月8日大眾點評網(wǎng)[微博]與美團網(wǎng)[微博]聯(lián)合發(fā)布聲明，宣布達成戰(zhàn)略合作，共同成立新公司“新美大”。

“O2O燒錢模式”逐一殺青 “集團軍作戰(zhàn)”大幕開啟

節(jié)假日曝出猛料似乎已經(jīng)成了互聯(lián)網(wǎng)圈的慣例。從五年相殺到相愛聯(lián)姻，轉(zhuǎn)變只需一個長假。10月8日大眾點評網(wǎng)與美團網(wǎng)聯(lián)合發(fā)布聲明，宣布達成戰(zhàn)略合作，共同成立新公司“新美大”。

雖然垂直領(lǐng)域的巨頭合并案例并不在少數(shù)，如58趕集、優(yōu)酷土豆、滴滴快的等，此前也有不少關(guān)于美團和大眾在一起的猜想，但是讓猜想者驚愕的是，這兩家“最能打”的公司合體劇情會上演的這么快。

聯(lián)姻固然是讓雙方減少內(nèi)耗、報團取暖的好事，但聯(lián)姻后的“大個頭”如何在行業(yè)趨近紅海時站穩(wěn)一席之地，仍然是雙方不得不面對的難題。

據(jù)悉，新成立的“新美大”將實施聯(lián)席CEO制度，即類似于58同城與趕集網(wǎng)的模式。這種實質(zhì)上的“雙CEO”制，無非是考慮到雙方長期的競爭關(guān)系，為了顧忌雙方團隊的情緒和穩(wěn)定采取的權(quán)宜之計而已。

縱觀此前的“雙CEO制”案例，不難發(fā)現(xiàn)，這是一件不太靠譜的事兒，滴滴快的合并后不久，原快的CEO呂傳偉很快就宣布退出。新公司主推滴滴，快的打車甚至一號專車都正在陸續(xù)淡出市場。優(yōu)酷土豆合并之后，也是只聞優(yōu)酷笑，不見土豆哭。回頭再來看看美團和大眾點評，未來的結(jié)局大概也可以預(yù)見的到。

放眼整個行業(yè)，餐飲O2O市場爭奪戰(zhàn)一直很慘烈，已經(jīng)成為繼打車軟件之后的第二大“燒錢”新興行業(yè)。此前有報道稱，2015年上半年，美團月均虧損額大約在6億元左右，1月剛剛拿到的7億美元融資已經(jīng)花完。

從“紅海”到“死海”，價格補貼這個無底洞，是“新美大”未來不得不去面對的難題。當然，相比美團和大眾點評兩個獨立的個體，新公司獲得融資的機會相信將容易很多。有消息認為，雙方合并之后將會完成新一輪20-30億美金的融資。

不過，不管新公司是否能夠如愿獲得融資，O2O未來的競爭只會更加白熱化。百度[]目前已經(jīng)宣布向糯米投資200億人民幣，而從數(shù)據(jù)看，糯米已經(jīng)在蠶食兩者的市場份額。美團點評合并后，只會讓百度的目標更加集中，這場燒錢大戰(zhàn)還遠看不到盡頭。

目前，“新美大”號稱已成為第五大互聯(lián)網(wǎng)巨頭，在其背后，騰訊是大眾點評的股東、阿里入股了美團，但雙方對點評、美團的整合和資源投入其實有限。從長遠看，O2O的競爭將上升到平臺和技術(shù)之爭，前者本質(zhì)是生態(tài)影響力的競爭，而后者的本質(zhì)是人才和技術(shù)的積累。

市場人士分析，大眾點評未來的業(yè)務(wù)重點可能是低頻、高客單價的業(yè)務(wù)，包括婚慶、會展等；美團則依舊在高頻、低客單價領(lǐng)域，包括團購、外賣等領(lǐng)域進行市場開掘。但在競爭白熱化的O2O戰(zhàn)場，糯米、口碑的實力不容小覷，未來格局依然有著巨大變數(shù)。

正如美團CEO王興對此次聯(lián)姻的冷靜判斷：“合作不意味著萬事大吉，從此可以高枕無憂。外部競爭仍然激烈，O2O競爭剛剛開始。”