據(jù)《美國汽車新聞》報道，近日兩家汽車咨詢公司對美國9月份車市表現(xiàn)作出預測，本月將成為美國車市15年以來表現(xiàn)最好的月份，但大眾受困于柴油車“尾氣門”事件，有可能成為唯一下滑的主流車企。

據(jù)《美國汽車新聞》報道，近日兩家汽車咨詢公司對美國9月份車市表現(xiàn)作出預測，本月將成為美國車市15年以來表現(xiàn)最好的月份，但大眾受困于柴油車“尾氣門”事件，有可能成為唯一下滑的主流車企。

美國汽車網(wǎng)站TrueCar預測，9月大眾品牌美國銷量將遭遇5.2%的下滑，而美國整體車市將實現(xiàn)13%的強勁增長。而Edmunds.com預測美國車市的增幅為14%，大眾和奧迪品牌銷量則將下滑2%。

但并非所有機構(gòu)都看衰大眾，凱利藍皮書則認為本月大眾美國銷量還將實現(xiàn)7.8%的增長，整體行業(yè)則將增長12%。

大眾在美國銷售的車型中有兩成以上為柴油車，日前因尾氣排放作弊已經(jīng)被禁售。此外近日大規(guī)模的負面新聞也使得消費者不愿意關(guān)注其它未受影響的車型。

大眾美國經(jīng)銷商J. Bertolet Volkswagen總裁Jack Bertolet Jr。表示，“現(xiàn)在仍然有人來看二手車，但看新車的很少。這對我們來說非常挫敗，以前從來沒有發(fā)生過這樣的事情。”其表示，在正常月份中，柴油車在大眾整體銷量中可以占到35%的份額，而現(xiàn)在正逢美國柴油價格跌至2009年中期以來的最低水平，大眾柴油車便被叫停。

此外預測行業(yè)還顯示，大眾集團美國市場份額將失去至少一半，甚至落后于起亞。起亞、福特、豐田以及斯巴魯本月銷量預計將實現(xiàn)最大增長。