依靠行業(yè)內(nèi)生動力方能革新汽車后市場

汽車后市場在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的地位已相對提高,今后會越來越高。近些年,雖然后市場發(fā)展速度較快,但目前仍處于散、小、亂的低水平上,后市場企業(yè)不能迷信互聯(lián)網(wǎng),而要靠內(nèi)生動力求發(fā)展。在此基礎(chǔ)上,后市場的健康有序發(fā)展也需要與時俱進(jìn)的政策來支持和引導(dǎo)。

汽車后市場在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的地位已相對提高,今后會越來越高。近些年,雖然后市場發(fā)展速度較快,但目前仍處于散、小、亂的低水平上,后市場企業(yè)不能迷信互聯(lián)網(wǎng),而要靠內(nèi)生動力求發(fā)展。在此基礎(chǔ)上,后市場的健康有序發(fā)展也需要與時俱進(jìn)的政策來支持和引導(dǎo)。

專設(shè)后市場論壇凸顯行業(yè)地位

一位汽車后市場資深觀察人士表示,今年,與新車市場的低迷形成鮮明對比的是后市場的炙手可熱。資本、互聯(lián)網(wǎng)、人才蜂擁而至,變革與創(chuàng)新大戲正在上演。正因如此,在一個向來以行業(yè)官員、專家、汽車廠家唱主角,高談技術(shù)、研發(fā)、制造話題的行業(yè)主流論壇中,專為后市場辟出“一畝三分地”。

在主持后市場分論壇的中國汽車報看來,后市場分論壇嘉賓的演講特別接地氣,看似生動、輕松,但卻是用教訓(xùn)和實實在在的經(jīng)歷積淀成的,對當(dāng)前的市場很有啟發(fā)意義。

亟需政策法規(guī)的支持和規(guī)范

中國汽車技術(shù)研究中心政策研究中心后市場研究部部長陳海峰表示,后市場的發(fā)展前景廣闊,但還有一些領(lǐng)域現(xiàn)在在政策上未完全合法化,比如汽車改裝;一些領(lǐng)域依然受政策限制,減緩了發(fā)展速度,比如二手車。因此,政策也需要與時俱進(jìn)地調(diào)整。

交通運輸部運輸司副處長孟秋稱,去年到今年,交通運輸部出臺或修訂了一系列汽修業(yè)政策法規(guī),對于支持和規(guī)范汽修業(yè)起到了一定作用。這些新規(guī)的出臺恰逢互聯(lián)網(wǎng)在汽修業(yè)中快速發(fā)展、普及和創(chuàng)新,對于“互聯(lián)網(wǎng)汽車維修業(yè)”以及“互聯(lián)網(wǎng)汽車后市場”都帶來了很多的發(fā)展機(jī)遇和想象空間。

互聯(lián)網(wǎng)不能代替內(nèi)生動力

對于當(dāng)前后市場領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)熱,與會嘉賓一致認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)只是外部壓力,雖然是很重要壓力,但其重要性遠(yuǎn)比不上后市場企業(yè)整合自身、融合共生等內(nèi)生動力。

中國石化長城潤滑油科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理張君2002年起開始進(jìn)入后市場,2010年起開啟“互聯(lián)網(wǎng)+后市場”進(jìn)程。但剛開始時情況并不理想,不少用戶不愿到店接受服務(wù),而選擇小區(qū)周圍的“夫妻店”,還有一些用戶雖然預(yù)約來店接受服務(wù),但總在最后一刻“變卦”。

張君痛定思痛,認(rèn)識到客戶的首要需求是便捷性和信任度。便捷性排在首位,主要由門店位置和離家距離決定。信任度的提升一方面靠品牌的拉動,另一方面靠時間的沉淀,不要幻想互聯(lián)網(wǎng)般的速度。

米其林中國轎車及輕卡輪胎替換市場馳加業(yè)務(wù)總經(jīng)理廖初航將米其林馳加門店發(fā)展到1250家,在他看來,互聯(lián)網(wǎng)化很重要,但還有一些內(nèi)部的經(jīng)營管理模式對業(yè)務(wù)的成長也很重要。比如,通過建立程序和標(biāo)準(zhǔn)降低多店開拓的復(fù)雜度;在門店數(shù)量增多的時候,通過管控配件渠道來管控門店。這是一組矛盾,既要增加門店數(shù)量, 同時要應(yīng)對門店數(shù)量增多帶來的控制力下降的問題。

車易安養(yǎng)車網(wǎng)創(chuàng)始人水從芳更提出了一些顛覆性的觀點,引得全場深思。比如,她認(rèn)為,“扁平化”不適合互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司,而要建立深度垂直的結(jié)構(gòu);上門洗車之類的互聯(lián)網(wǎng)純導(dǎo)流對創(chuàng)業(yè)公司沒有任何意義,關(guān)鍵要看導(dǎo)流的客戶能留住多少,要看集客率等。

水從芳主張理性地看待互聯(lián)網(wǎng)在后市場革新中的位置。她認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)化還是外部因素,而內(nèi)部動力的形成比外部因素更重要,“雞蛋只有從內(nèi)部打破才產(chǎn)生生命,從外部打破只是食物”。

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