“使者相望，商旅不絕”這是古絲路黃金時代的真實寫照。穿越歷史塵囂，9月16日，作為第十八屆中國(象山)開漁節的“重頭戲”——第十一屆中國海洋論壇在浙江省寧波市象山縣開幕。“21世紀海上絲綢之路·中國行動”這一主題的重振高歌，又將煥發古代“海上絲綢之路”新的生機活力。

本屆海洋論壇邀請了一批中外知名專家學者、國內涉海研究機構代表、國內各類海洋院校代表及象山本地企業代表等聚集寧波象山，通過搭建交流平臺，全面探討大數據背景下海洋經濟如何轉型升級，促進海洋經濟的可持續發展。

國家海洋局原局長、第四屆中國太平洋學會會長張登義認為，本屆論壇以“21世紀海上絲綢之路·中國行動”為主題，恰逢“一帶一路”建設全面實施的開局之年，主題鮮明，契合需求。

張登義表示，21世紀經濟全球化、區域一體化深入發展，各國之間相互合作與交流更加密切。我國率先啟動和正確引領“一帶一路”建設，在頂層設計、國際共識、合作協議、建設項目、支撐體系等方面均取得了重要進展。張登義相信，隨著時間的推移，“一帶一路”建設必將取得有利于各國、各方的豐碩成果。

2015年3月，國家發改委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，其中明確提到要推進浙江海洋經濟發展示范區和舟山群島新區建設、寧波－舟山沿海城市港口建設。

“要練好內功，大力推進寧波舟山港一體化，繼而推進浙江省沿海港口及義務國際陸港整合發展，統籌建設運營新一代集裝箱和大宗商品泊位，推進浙江省海洋和港口經濟一體化、協同化發展。”浙江省海洋經濟工作辦公室專職副主任張善坤在論壇上發表《海上絲綢之路——浙江海洋經濟在行動》主旨演講時表示。

蹄疾步穩，縱深對外合作，是踵繼古絲綢之路靈魂的要義。張善坤認為，在練好內功的同時，也要善借外力，擴大港口開放合作，探索與沿線國家共建共享港口碼頭、物流園區、集散基地和配送中心等項目設施，推進“海上驛站”建設，為海上絲綢之路提供安全的通道保障。

伴隨著一陣陣雄渾厚重的汽笛聲，一艘艘遠洋巨輪犁開萬頃波濤，封塵多年的海路正在滌蕩新生。國家海洋局代表王斌認為，在新的時代背景下，21世紀海上絲綢之路以“和諧海洋”為愿景，以合作共贏為目標，以開放創新為路徑，積極主動地發展與相關國家的經濟伙伴關系，將為實現地區各國乃至世界的共同發展和共同繁榮制造機遇、創造條件。